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【本报珠三角新闻中心记者古宁深圳5日电】深圳地铁5号线日前获得国家发改委批准。该地铁全长42公里，项目总投资198.73亿元人民币。
该地铁建成后，除与深圳1─4号线地铁实现换乘外，还将与广深港客运专线等城市轨道、城际铁路、国家铁路实现换乘。有关人士表示，深地铁5号线建成后，深圳的轨道交通网络将实现互通。
2011年6月底前开通
据介绍，深圳地铁5号线起于前海湾综合交通枢纽，向西沿临海路、宝华路至宝安中心站；向东沿创业路、留仙大道至龙华综合交通换乘枢纽，沿既有平南铁路转入布龙路、吉华路至布吉客运站综合换乘枢纽；向南沿东晓路、怡景路、沿河路布设，经深南东路至终点大剧院站。根据预测，5号线远期全天客流将超过120万人次。
地铁5号线计划2011年6月底前建成开通，届时将与地铁1、2、3、4号线实现换乘，并将与6号线、7号线、10号线、15号线、16号线等远期城市轨道、城际铁路和国家铁路实现换乘。穗莞深、广深港客运专线也将于2010年前后相继建成。
深地铁5号线将担起互通换乘这些线路的角色，成为深圳唯一一条对内连接东、中、西发展轴，对外连接广深、莞深、惠深城际线和厦深、广深港客运专线的城市轨道干线。
推进城建三层发展
据介绍，深圳地铁5号线沿线经过宝安、龙华、布吉等多个中心城镇和前海、新深圳站、布吉三大对外综合交通枢纽，将为第二圈层的前海、龙华、布吉等中心城镇和综合交通枢纽之间提供一条便捷的客运通道，成为深城市建设由第一圈层向第二、第三圈层全面推进的前哨。
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