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■港货柜车在深圳口岸附近加油站加足油后再返港。 本报记者古宁、曹韬 摄
【本报珠三角新闻中心记者古宁、曹韬16日电】由于内地燃油实行计划价格体制，价格较香港便宜，令香港货柜车在深圳加油后再返港、赚价差的情形更有逐渐增加的趋势。
记者来到深圳临近口岸的部分加油站，发现港车成了加油的主力。由于深圳当前市区不供应柴油，临近口岸有供应柴油的加油站更集中大量的香港牌照货柜车。在文锦渡口岸附近一中石油站，相关工作人员表示，平时来加油的主要是香港货柜车，几乎占了八成。而在文锦口岸旁中石化一加油站，更是排起了加油长龙，近九成为挂香港车牌货柜车。
轮候加油的香港富奎集团货柜车司机黄先生向记者抱怨，由于前来加油的车辆较多，每次来轮候加油都会等很长的时间，两三个小时几乎是家常便饭。黄先生介绍，来加油的大多都是深港两头跑的货柜车，回港时顺道前往口岸附近加油。
有货柜公司向记者表示，香港货柜司机热衷在深圳加油，有价格因素，当前由于内地的燃油价格实行政府控制，没有反映现实高企图的石油价格，相对较为便宜。比如货柜车用的柴油，在内地仅5元一升，而在香港至少要10元多。算起来深圳加油比在香港加油要便宜一倍。以上述黄先生为例，他一般一次加足300升，两天就用光，一个月如果加油10次，大约就会节省1万多元。
内地燃油价格较港便宜
记者试图联络深圳主要的燃油供应商中石化、中石油深圳公司，但均没有得到及时的回应。不过，中石化深圳公司有关员工向记者表示，近年来，港车到深圳加油明显增多，虽然没有具体的统计数字，但增长非常明显。尤其在皇岗、文锦渡等口岸，港车「吃油」情况相当普遍。
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