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国航业内人士透露，民航空勤人员的薪酬不仅会因岗位、飞行航线而有所不同，如国内和国际的待遇不一样，甚至不同的国际航线如执机欧洲与执机美洲或澳洲也存在差距，不同航空公司更是各自标准。
据了解，中国民航空勤岗位有飞行检查员、飞行教员、责任机长、正驾驶（包括机长）、见习正驾驶、第一副驾驶、报务教员、副驾驶、机械员、第二副驾驶等10个岗位，每个岗位的飞行出差补贴都不相同。
国内某航空公司的一份管理手册显示，飞行检查员、飞行教员的出差补贴，因机型不同、航线不同，获得的补贴在每小时150元到1,660元不等，补贴水平按职位下降而逐级递减。
据一位机长透露，内地飞行员工资一般由基本工资和小时费构成，基本工资一般2,000元左右，而小时费才是飞行员收入的主体。「我们就像计件工人一样，飞一小时，拿一小时的钱。」
他还介绍：「民航局规定机长一年飞行时间不得超过1,000小时，一般航空公司飞行员每年需飞行990多小时，接近极限，飞行员难忍重负。」
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