[2007-10-19] 两铁12．2合并 即减票价

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　■在本月初的地铁股东特别大会上，以大比数通过与九铁合并。图为当时在股东会上宣布结果。左起：周松岗、钱果丰。 资料图片

　【本报讯】(记者　朱乐汶)政府将于下周五刊登宪报，公布两铁于今年12月2日正式「联婚」，届时两铁将改称香港铁路公司，近百年历史的九铁将成历史。当日新的铁路公司会减低票价5%至10%，每日280万人次的两铁乘客即日受惠。地铁表示，两铁员工正就合并作最后准备工作，如车站指示、新路线图等，新制定的车费表则于下月底前向外公布。但有立法会议员担心，两铁票价冻结两年后，有可能会疯狂加价。

　地铁与九铁的合并建议一波三折，地铁小股东在本月初的股东特别大会上终通过合并计划，而九铁亦刚就两铁合并取得债券持有人支持，同意改动债券文件内容。再下一步，待两铁正式合二为一后，两铁将改称香港铁路公司，港铁会沿用地铁标志，九铁标志将陆续被拆除，九铁的服务经营权批予地铁，为期50年。另外，新公司会用3个月至半年时间磨合两间铁路公司的营运及管理问题。

港铁沿用地铁标志

　运输及房屋局发言人昨表示，将于下周五刊登宪报，运房局局长郑汝桦会根据《两铁合并条例》第2条，指定2007年12月2日为《两铁合并条例》的生效日期，即指两铁会在同日正式合并。政府会在本月31日向立法会提交《两铁合并条例》生效日期公告，待立法会通过有关条例后，才会订立最后审议程序。

　地铁行政总裁周松岗表示，两铁员工已准备就绪，确保合并后一切运作顺利。地铁发言人又说，两铁正集成日后的运作，包括车站的指示牌、调校收费系统、合并后的列车路线图等，下月底前会公布最新票价收费表，尽量减低对乘客的影响。九铁表示，确定合并日期可释除他们对合并可能存有的问题。

料每日280万客受惠

　两铁合并生成的协同效应，令每日280万人次两铁乘客享受票价优惠，针对八达通乘客，票价在12元或以上长途票，每程减幅可达10%，票价介乎8.5元至11.9元的中途票，每程减幅最少达5%，短途票价则减0.2元。

　现时地铁与九铁转乘时收取的入闸费也会由合并首日起取消，八达通乘客减幅由1元至7元不等。不过，由于九龙塘站、美孚站及南昌站部分原用作分隔两铁的闸机要约一年时间拆除，期间持单程票转乘九铁或地铁乘客，则变相「丧失」最多7元的转乘优惠。

　新铁路公司在09年6月底前不加价，西铁月票优惠延长至09年6月底，但轻铁及罗湖过境线没有任何优惠。当票价「解冻」后，新公司会采用可加可减票价调整机制，并具5%的可加减弹性。

　不过，民建联立法会议员张学明担心，两铁虽冻结票价2年，但日后按可加可减机制「自动波」调整票价，或可能出现票价「年年加」的情况。他又希望，两铁尽快公布员工职级架构安排，确保合并程序顺利完成。