[2007-05-10] 国泰：新空运站助港增竞争力

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　■陈南禄表示，08年油耗的9%已完成对冲。本报记者陈晓晔 摄

　【本报讯】(记者 陈晓晔)国泰航空(0293)主席白纪图(Christopher Pratt)昨指出，虽然本港航空货运近期增长乏力，但机场兴建第三空运货站的计划不应推迟。他认为，香港航空货运表现逊色，一是空运收费随油价上涨，导致部分货主转向海运，二是邻近机场收费低于本港，分流原属本港的货运。白纪图强调，航空货运当前的低潮仅为周期性，长远而言区内经济将持续增长，需要新的航空货运设施，且新空运货站将促进竞争，有助降低本港空运成本，符合香港利益。

收费及油价涨令货源分流

　行政总裁陈南禄表示，年初以来公司载客量增长强劲，未来数月将是客运高峰期，料将录得不俗增长。此外正在收取的燃油附加费将于5月底到期，届时将参考油价走势并参考其他地区之后，再决定是否申请延长征收有关费用。他透露，首季已对冲全年所需燃油的55%，其余45%将于下半年完成，同时08年油耗的9%亦已完成对冲。

　即将接任陈南禄行政总裁一职的汤彦麟(Antony Tyler)表示，公司策略并无改变，上任后将致力深化国泰与港龙融合，提升协同效应，以应付日趋激烈的行业竞争。

　白纪图又表示，不反对机场兴建第三条跑道，但解决珠三角空域拥堵问题更为迫切，港府与业界已就有关问题作了讨论，并将意见向北京转达。不过民航总局人士指，珠三角低空暂时仍空属于军事领地，涉及一些国家安全问题，2010年前不会开放。

　虽然汇控(0005)表示有意上海挂牌，白纪图昨则明确表示无意上A股。