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【文汇专讯】本报珠三角新闻中心记者唐苗苗广州24日电：广（州）珠（海）铁路复建工程23日在广州江村站正式动工建设，这标志着曾一度因资金问题停工的广珠铁路进入实质性施工阶段。铁路建成后将改写珠海没有铁路的历史，并成为打通珠三角西翼海铁联运的大通道，广珠铁路将珠海机场、高栏港与全国交通网连成一体，将为珠海特区经济的再次腾飞注入拉动力。
此次复建工程首先从广州江村站开始。据担负施工任务的中铁二十五局集团指挥长门智杰介绍，江村站是广珠铁路的起点，并在此与京广铁路、广（州）深（圳）铁路、广（州）茂（名）铁路、广（州）梅（州）汕（头）铁路相连，融入全国铁路网。广珠铁路全长188.8公里，纵贯广州、佛山、江门、珠海四市，南到珠海市高栏港，为一级电气化铁路。
据介绍，广珠铁路以货运为主，兼顾客运。其中江村站至江门南站为双线，江门南站至高栏港为单线，规划货运量6000万吨，计划2011年底建成通车。
广珠铁路1993年被国家批准立项，1997年10月举行开工典礼，但由于资金严重不到位被迫停工。2006年初，复建报告获国家发改委通过，2007年1月广珠铁路有限责任公司挂牌成立，公司按照市场化运作方式，由铁道部、广东省、珠海市、江门市四方合资，并于2007年9月宣布复工。
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